Cummins motoralkatrész összekötő rúd csapágy 4096915/4097343 Cummins QSK23 motorhoz

Termék paraméter

A hajtókaros hajtórúd mechanizmus a motor fő mozgó része a munkaciklus megvalósításához és az energiaátalakítás befejezéséhez.Egy testből, egy dugattyús hajtórúdból, egy főtengelyből, egy hajtórúd perselyből és egy főtengely lendkerékből áll.A munkalöketben a dugattyú viseli a gáznyomást és lineárisan mozog a hengerben, ami a hajtókaron keresztül a főtengely forgó mozgásává alakul át, és a főtengelyről ad ki teljesítményt, míg végül a csapágypersely viseli a maximális terhelést.A szívó-, nyomó- és kipufogólöketekben a lendkerék energiát szabadít fel, és a főtengely forgó mozgását a dugattyú lineáris mozgásává alakítja.

Az autó nagy és kis perselyei tulajdonképpen a csapágyperselyek, amelyek forgattyús perselyekre és hajtókar perselyekre oszlanak.Nagy keménységű és kopásálló acélból készülnek.Két részre vannak osztva, amelyek a főtengelyhez és a hengerblokkhoz, valamint a hajtórúdhoz és a főtengelyhez vannak rögzítve.A csapágyperselyen olajbevezető lyukak vannak.Amikor a motor nagy fordulatszámon jár, az olaj a motor különböző részeire fröccsen.Az olaj behatol a csapágypersely olajbevezető nyílásába, és megkeni a csapágyperselyt.A csapágypersely egyenértékű a csapággyal, és felelős az ugyanazon a tengelyen lévő két alkatrész közötti különbségért.Irány forgás.A csapágyhéjat egyszerű felépítése, kis mérete és kopásállósága miatt leginkább belső égésű motorok belső tengelycsatlakozásánál alkalmazzák.