2021. október 14., Livermore, Kalifornia
A Cummins Inc. (NYSE: CMI) és a GILLIG ma bejelentette a 100. akkumulátoros-elektromos GILLIG busz gyártását, amióta a két vállalat megkezdte a partnerséget a nagy teherbírású tranzitjárműben.A mérföldkőnek számító buszt ebben a hónapban szállítják a Missouri állambeli St. Louis-i Metro Transithoz.A vállalatok 2019 óta működnek együtt annak érdekében, hogy megbízható, zéró emissziós elektromos buszokat vigyenek el az ország közösségeibe.
„Nagyon örülünk, hogy a 100. elektromos buszunk a Metrohoz megy, egy olyan ügynökséghez, amellyel több mint két évtizede szorosan együttműködünk” – mondta a GILLIG elnök-vezérigazgatója, Derek Maunus.„Ez a mérföldkő a GILLIG egész szervezete szenvedélyes erőfeszítésének eredménye az elmúlt öt évben.Nem is lehetnék büszkébb a csapatunkra.Elektromos buszunk továbbra is a megbízhatóság, a tartósság, a költséghatékonyság és a teljesítmény színvonalát jelenti.”
Több mint 50 tranzitiroda vásárolta már meg az elektromos buszt, vagy van rá megrendelése.A GILLIG jelenleg új buszmegrendeléseket foglal le 2023-ra.
A GILLIG második generációs elektromos busza a cég bevált Low Floor Platformjára épül.A vállalatok olyan terméket fejlesztettek ki, amely iparágvezető teljesítményt nyújt a Cummins Battery Electric System-en keresztül, amely távdiagnosztikát és vezeték nélküli kapcsolatot kínál, amelyet a Cummins képzett technikusaiból álló kiterjedt támogatási hálózat támogat országszerte.
„Ez egy nagyszerű mérföldkő a Cummins, a GILLIG és a Metro Transit számára, de még csak most kezdjük” – mondta Amy Davis, a Cummins New Power szegmensének alelnöke és elnöke.„A zéró kibocsátású technológiák alkalmazása kritikus fontosságú a fenntarthatósági célok eléréséhez és a klímaváltozás semlegesítéséhez.A Cummins azért van itt, hogy partnere legyen ügyfeleinek a szén-dioxid-mentesítés érdekében, és elkötelezett amellett, hogy az akkumulátoros elektromos megoldásokat olyan innovációval, támogatással és szolgáltatással lássa el, amelyet az ügyfelek elvárnak a Cumminstől.”
A GILLIG és a Cummins nagy tapasztalattal rendelkezik a járművek villamosítása terén.A GILLIG bevált gyakorlatokat alakított ki és érvényesített számos, a mai elektromos buszokban használt technológiát a dízel-elektromos hibrid és a felső trolibuszok eddigi generációi, valamint az első generációs üzemanyagcellás buszok által, amelyeket 2001-ben vezettek be. A Cummins bemutatta első Több mint egy évtizednyi kutatás és technológiai fejlesztés után 2017-ben teljesen elektromos teherautó, és azóta több száz villamosított hajtásláncot szállított különféle alkalmazásokhoz.A GILLIG második generációs akkumulátoros elektromos buszának 2019-es bemutatása óta a vállalatok együtt dolgoznak azon, hogy a legmegbízhatóbb és legtartósabb elektromos buszt szállítsák.Az autóbusz az Egyesült Államokban jelenleg forgalomban lévő több mint 27 000 GILLIG autóbusz kiválóságának és bizonyított tranzitteljesítményének örökségére épít.
A vállalatok együttműködtek, hogy alapos érvényesítési teszteket végezzenek, hogy biztosítsák a busz és a hajtáslánc biztonságát és teljesítményét zord környezetben.Ezenkívül az elektromos busz júliusban befejezte a tesztelést a Szövetségi Közlekedési Hivatal busztesztprogramjával a pennsylvaniai Altoonában, ahol kivételesen jó eredményeket ért el minden mérési kategóriában, különösen a tartósság és a teljesítmény tekintetében.
Feladás időpontja: 2021.11.29