Kenőszűrő, feladata, hogy eltávolítsa az olajban lévő port, fémrészecskéket, szénüledéket és koromrészecskéket és egyéb szennyeződéseket, védje a motort.
A motor munkája során fémpor, por, magas hőmérsékleten oxidált szén és zselatinos üledék, víz és egyéb folyamatosan keveredik a kenőolajjal.Az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gumit, biztosítsa a kenőolaj tisztítását, meghosszabbítsa az élettartamát.Az olajszűrőnek erős szűrőképességgel, kis áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Maga az olaj magas viszkozitása és az olajban lévő magas törmeléktartalom miatt a szűrési hatékonyság javítása érdekében az olajszűrőnek általában három szintje van, ezek az olajszűrő, a nyersolajszűrő és a finom olajszűrő. .A szűrőkollektor az olajteknőbe van beszerelve az olajszivattyú előtt, és általában a fémszűrő típusát alkalmazza.A nyersolajszűrő az olajszivattyú mögé van felszerelve, és sorba van kötve a fő olajcsatornával.Főleg fémkaparó típusú, fűrészporszűrő magtípusú és mikroporózus szűrőpapír típusú.Jelenleg elsősorban a mikroporózus szűrőpapírt használják.Az olajfinom szűrő a fő olajcsatornával párhuzamosan kerül beépítésre az olajszivattyú után, amely elsősorban kétféle mikroporózus szűrőpapír típusú és rotor típusú.A rotor finom olajszűrő centrifugális szűrőt alkalmaz, szűrőelem nélkül, hatékonyan oldja meg az olajáteresztés és a szűrési hatékonyság közötti ellentmondást.
Hossz: | 14 cm |
Szélesség: | 14 cm |
Magasság: | 25 cm |
Egységsúly: | 0,784 kg |
Stílus: | Spin-On |
Hatékonyság 87%: | 15 mikron |
Garancia: | 3 hónap |
Készlethelyzet: | 180 db raktáron |
Feltétel: | Eredeti és új |
A motor kenőrendszerében található, amely védi a motort, és mindenféle teherautóban, személygépkocsiban és nagy gépekben hasznos.
Öt éven keresztül összpontosítson a mong pu megoldásokra.